Delta Truck

Delta Truck

Broshuis

IWIWSatartlapGoogle bookmarkDel.icio.usTwitterLinkter.huvipstart.huFacebookMyspace bookmarkDiggUrlGuru.huBlogter.hu
There are no translations available.

Broshuis trélerek és félpótkocsik Hollandiából

Hazai forgalmazó a Delta-Truck Kft.

A holland Broshuis (ejtsd: broszhász) bár cseppet sem ismeretlen a hazai különleges fuvarozással foglalkozó szakemberek körében, hivatalosan még csak egy éve van jelen a magyar piacon Európa egyik meghatározó gyártója, a Delta-Truck Kft. kizárólagos képviseletében, akik az értékesítés mellett a biztos szervizháttérről is gondoskodnak.

A Broshuis B.V.-ről röviden

A vállalatot 1885-ben alapították Muiden városában, és jövőre ünnepelik fennállásuk 125. évfordulóját. 1962-ben nyitották meg 5000 négyzetméteres új üzemüket Kampen városában, amit 1973-ra 45 000 négyzetméterre bővítettek és ide helyezték át a gyártás és kereskedelem központját is. Jelenleg 300 fővel folyik a termelés, évente átlagosan 1000 egységet gyártanak, ebből 400 darab a konténeralváz. A fő piacot Európa jelenti, de gyártmányaik távoli földrészeken szintén megtalálhatók. A vállalat mind a mai napig családi tulajdonban van.

A Broshuis kizárólag nyerges konstrukciójú félpótkocsikat és trélereket gyárt. Szerkezeti kialakítás terén egy-két kivételtől eltekintve egységesen teleszkóposan állítható vázszerkezettel rendelkeznek. A különböző szériákonbelül lehetőség van az alapkonstrukciók felhasználásával, vevőspecifikus, egyedi igényekre szabott részletkialakításokra, módosításokra elég tág határokon belül. Gyártmányaikat a tartósság és sokoldalú alkalmazhatóság jellemzi.

 

Fontos évszámok

1885: Cégalapítás • 1885–1926: Lovaskocsi-gyártás
1926–1929: Ford T-modellek tehergépkocsivá történő
átépítése, kézi-, mechanikus működtetésű billenő
szerkezettel • 1929: Bemutatták első félpótkocsijukat
1932: Elkészült az első középső gerendavázas
félpótkocsi és megkezdődik a különféle rendeletetésű
felépítmények és pótkocsik gyártása • 1958: Az első
teleszkópos-vázszerkezetű, síkplatós félpótkocsi vasbetonelemek
szállításához • 1965: Bemutatták az
első alacsony rakfelületű nyerges félpótkocsit és befejezik
a számtalan, különféle rendeltetésű felépítmények
és pótkocsik gyártását • 1969: A termelésben
a fő irányvonal a teleszkópos trélereké lesz • 1983:
Megkezdődik a többfunkciós konténeralvázak gyártása
1992: Katonai megrendelések a holland hadseregtől
1999: Az első 3 tagos, teleszkópos tréler (36
m) • 2000: Az első 3 tagos tréler szélerőművek rotorlapátjaihoz
2001: Az első 3 tagos, teleszkópos, alacsony
rakfelületű (hattyúnyakas) tréler • 2002–2003:
A holland hadsereg második nagy megrendelése (102
db) • 2003: Bemutatják a kéttagos variálható konténer-
szállítót a „2CONnect”-et • 2004: Újabb katonai
megrendelések a brit hadseregtől • 2005: A cégalapítás
120. évfordulója • 2007: Sikeres piacszerzés a
szélerőművek telepítésével és az Airbus A380-as részegységeinek
szállítása terén • 2008: A legújabb felületkezelő
sor beindítása

Add comment


Security code
Refresh

Ügyfélszolgálat

Chat with me

Hírlevél